5 Rencana Besar Google di Tahun 2013

 

ANDA MUNGKIN JUGA SUKA...

Apple Targetkan Jual 40 Juta iPhone di China Pada 2013

Sony Siap Pangkas 2000 Pegawai dan Tutup Pabrik di Jepang
GameStop: Xbox 720 dan PlayStation 4 Tidak Akan Rilis 2013
Tak Mau Ketinggalan Trend, Samsung dan LG Ikut Kembangkan Smartphone Full…
AMD Siapkan Ultrabook Murah Demi Saingi Intel
NEC Hadirkan Prototype Notebook Android MGX

Tahun 2012 akan berakhir dalam beberapa jam dan datanglah tahun baru 2013! Sebagai raksasa teknologi, Google telah membuat banyak catatan sejarah di tahun 2012. Tablet Nexus pertama rilis di tahun ini, Android versi terbaru Jelly Bean, Google Fiber dan berbagai inovasi yang dibuat telah menempatkan Google sebagai salah satu perusahaan terkuat di dunia. Di tahun depan pastinya Google memiliki sejuta proyek yang ingin diwujudkan demi kepuasan konsumen dan mempertahankan posisinya di dunia bisnis software, hardware, iklan dan internet. Dan sini Anda bisa melihat 5 rencana besar Google yang akan menjadi pembicaraan panas di tahun depan.

1. Produk Baru Nexus
Penjualan Nexus dan smartphone tablet berjalan sangat mulus. Meskipun Google tidak pernah mengumumkan secara resmi berapa jumlah Nexus tablet dan smartphone yang terjual tetapi petunjuk di Google Play bahwa Nexus 4 pernah kehabisan stok merupakan indikasi bahwa produk tersebut sangat diminati konsumen. 

Di tahun 2013, publik menunggu inovasi Google yang harus jauh lebih baik dari Nexus 4 atau Nexus 10. Varian baru Nexus smartphone dan tablet bisa dengan mudah Anda duga tetapi bagaiamana dengan sebuah Nexus TV? Google memang belum pernah mengungkap rencananya merilis sebuah Nexus TV tetapi rumor ini pernah berhembus beberapa waktu lalu, lebih-lebih Google juga baru merilis Google Fiber yang tak lain merupakan layanan televisi/internet mirip tv kabel tetapi bisa dikontrol melalui sebuah Nexus tablet. Namun apakah Google benar akan merilis Nexus TV atau model Nexus lain yang belum terpikir di benak Anda, 2013 akan menjawabnya.

2. Developer aplikasi akan mengutamakan Android
Selama ini para developer aplikasi sebagian besar selalu membuat aplikasi untuk iOS terlebih dahulu. Jika diterima baik oleh konsumen, mereka akan membuat versi Android. Alasan utamanya adalah uang. Pengguna iOS devices dinilai lebih royal dalam hal membeli aplikasi dibanding pengguna Android. Di tahun 2012, Google telah berusahan keras sehingga menjadikan Google Play Store memiliki koleksi aplikasi yang tak kalah dari Apple App Store. Di tahun depan, aplikasi Android diharapkan mampu menjadi proyek utama para developer sebelum mengembangkan aplikasi untuk iOS.

3. Google Glass
Kacamata pintar dari Google telah beberapa kali muncul dalam pemberitaan. Google kabarnya akan merilis kacamata tersebut tahun depan. Bukan kacamata biasa, Google Glass merupakan gadget terbaru yang fungsinya bisa disetarakan dengan sebuah smartphone Android. Kabarnya Google akan mematok Google Glass seharga $1.500 per unit. Sebuah harga yang cukup tinggi tetapi belum diketahui bagaimana reaksi pasar jika produk tersebut dirilis. Bisa jadi konsumen akan mundur karena harganya tetapi ada kemungkinan industri televisi dan perfilman justru akan memborong Google Glass untuk keperluan merekam film-film dari sudut-sudut yang tak terjangkau oleh kamera biasa.

4. Ray Kurzweil dan Google Search
Perekrutan Ray Kurzweil di akhir tahun 2012 menjadikan publik bertanya-tanya tentang apa yang tengah dipersiapkan Google tahun depan. Kurzweil adalah seorang ilmuwan ternama yang mengerjakan proyek-proyek artificial intelligence. Diperkirakan, pria ini membawa ilmunya ke Google untuk mengembangkan komputer ‘Start Trek’ yaitu sebuah kemampuan Search yang ada di komputer yang bisa menjawab semua pertanyaan Anda secara cepat dan akurat.

5. Nexus Q
Nexus Q merupakan salah satu proyek Google yang muncul tahun 2012. Dipatok seharga $300, Nexus Q mampu streaming konten dari Google Play Store dan Youtube. Namun kemudian Google hanya memberikan Nexus Q gratis kepada sejumlah orang sebagai uji coba dan memberikan label ‘Not for Sale for this Time’ di katalog Google. Di tahun 2013, Google barangkali akan merilis ulang Nexus Q dengan kemampuan tambahan, lebih dari yang bisa Anda bayangkan saat ini…

Dicopy dari : http://gpgo.in/pfM

Sejarah Pesawat Sukhoi

Pavel Sukhoi, si cerdas yang kagum pesawat

Minggu, 13 Mei 2012 11:01:10

Sukhoi, boleh jadi terpukul oleh peristiwa jatuhnya pesawat Superjet 100 di Gunung Salak. Tetapi, industri penerbangan Rusia itu akan terus berjuang memantapkan diri di antara nama-nama besar seperti Boeing dan Airbus.

Sukhoi sebagai industri pesawat bermula dari kekaguman bocah Pavel Sukhoi terhadap kemampuan manusia yang bisa terbang. "Saya berjalan dengan teman sepulang dari gimnasium. Tiba-tiba ada pesawat di atas kita. Itu sungguh luar biasa! Bukan burung, tetapi manusia terbang di atas kita," kata Pavel Sukhoi pada masa-masa sekolah kurun 1905-1914.

Nama lengkapnya Pavel Osipovich Sukhoi. Lahir pada 22 Juli 1895, dia anak seorang guru di Vitebsk, dulu masuk wilayah Uni Soviet, sekarang bagian Belarusia.

Bermula dari menonton pesawat terbang itulah muncul ketertarikan Sukhoi kecil pada pesawat. Selepas sekolah menengah, Sukhoi masuk fakultas fisika dan matematika di Moscow Technical School, sekarang Bauman Moscow State Technical University (BMSTU).

Selama Perang Dunia II, dia menjadi tentara tetapi mundur karena alasan kesehatan. Kembali ke kampus, dia lulus 1925.

Bakat dan kecerdasannya sangat menonjol hingga diketahui oleh Andrey Tupolev, pioner industri penerbangan Rusia. Skripsinya soal mesin pesawat di bawah bimbingan langsung Tupolev. Kelar kuliah, Sukhoi remaja kerja di TsAGI (The Central Aero Hydrodynamic Institute), saat itu paling terdepan dalam pengembangan pesawat di Rusia. Tugas pertamanya adalah gabung dalam kelompok yang mengembangkan pesawat pembom TB-1 and TB-3.

Selama tahun 1930-an dia terus bekerja bersama Tupolev mengembangkan pesawat dengan daya jelajah tinggi seperti ANT-25 dan pesawat pembom ANT-37 serta BB-1.

Titik baliknya dimulai pada 29 Juli 1939 ketika diserahi membuat biro desain dan konstruksi pesawat sendiri. Tugas pertamanya adalah pengembangan pesawat BB-1 yang kemudian menjadi Su-2, model pertama yang kemudian akan diikuti oleh puluhan model pesawat lain hasil biro desain Sukhoi.

Lebih dari 50 konstruksi dan desain pesawat dihasilkan Pavel Sukhoi. Termasuk di antaranya jet tempur Su-24, the Su-25 dan Su-27 Flanker. Sebanyak 2.000 jet tempur Sukhoi dikirim ke berbagai negara termasuk digunakan pula oleh TNI AU.

Sukhoi Superjet 100 adalah pesawat Sukhoi pertama untuk penerbangan sipil. Pesawat ini diperkenalkan Agustus 2009 pada pameran penerbangan di Moskow. Sudah banyak pemesan dari berbagai negara termasuk Indonesia.

Atas berbagai jasanya, Sukhoi dianugerahi gelar pahlawan. Dia meninggal pada 15 September 1975. Namanya diabadikan sebagai nama jalan di Moskow. Selain tentu, terus diabadikan pada nama pesawat-pesawat produksi biro desain dan konstruksinya.

[war]

MERDEKA.COM BERKABUNG : UCAPKAN BELA SUNGKAWA UNTUK DIBAWA KE GUNUNG SALAK. 

Dicopy dari : merdeka.com

SUZUKI ERTIGA

TES DRIVE SUZUKI ERTIGA

HADIR DI KOTA ANDA

JANGAN SAMPAI TERLEWATKAN

Jakarta

Yogyakarta

MAKASAR

PALEMBANG

PEKANBARU

www.suzuki.co.id

Mercedes-Benz SL – the design

From the official Press Release:

Mercedes-Benz SL – the design

In the interplay between innovation and tradition we have created a sports car with the classic, well-balanced hallmark SL proportions: the long hood is followed by a compact, set-back passenger compartment. A broad, muscular, racy-looking tail end completes the picture.

Design boss Professor Gorden Wagener: “The athletic, sports star’s physique with its masculine, muscular character says a great deal about the new SL and confidently emphasises its status as the high-performance heart of our brand. At the same time, discerning athletic standards are met by powerfully sculpted surfaces formed by just a few lines and beautifully crafted details.

“The 
traditional design elements from our rich history are more than visual 
quotations. They tell of the courage and the pioneering spirit which have shaped our brand, and reflect these properties in a contemporary way – with enthusiasm and passion. Alongside top technical performance and innovations, it is also this which makes the new SL an unmistakable character.”

Front end

Visually, the new SL is clearly marked out as a member of the 
current Mercedes-Benz sports car family. At first glance this is evident from the very upright classic sports car radiator grille. The central star in the radiator grille is a contemporary reinterpretation of the famous trademark, which now runs into the centerpiece with organically flowing contours.

The designers have waived the classic 
separation of the bumper and the radiator grille. The lower edge of the grille now dips into the bumper, supporting the pronounced V-shape and resulting in more formal presence. In addition to this, the steeply positioned radiator grille lengthens the hood in visual terms.

Two air outlet grilles, each with two chromed fins, have their roots in Mercedes-Benz’s traditional design repertoire. A succinctly sculptured edge – developing from the upright radiator grille – draws across the long bonnet in a taut arch and flows organically into the A-pillar.

Dynamically positioned at an angle, headlamps located far on the outside flank the distinctive front and the broad air intake, giving the new roadster its own inimitable look. It appears masculine and it does also radiate a certain 
restrained aggressiveness.

The standard-specification ILS headlamps have a chrome bracket surrounding the main headlamp and the flared arrangement of the indicator lamps and sidelights. All the further functions feature LED technology – such as the curved sidelights and the horizontal band of the daytime running lamps in the outer sections of the bumper.

Side view

A minimal amount of lines define the athletic yet smooth surfaces of the flanks. The shoulderline rises from the headlamps and stretches like a tensed muscle over the entire length of the vehicle and into the tail lights.

Side grilles with fins in the front wings stylishly cite the classic SL 
legend and form the starting point for a feature line. This structures the 
proportions and lends the vehicle a visual forwards thrust even at a standstill. It tapers out in the tail light as a discreet line.

Free-standing exterior mirrors located on the beltline not only support the modern character of the side view; thanks to this position they also improve vision of the road.

Depending on the engine variant, various light-alloy wheels are available in 
17-inch and 18-inch versions. The wheel arches are 
designed for a maximum size of 19 inches at the front and 20 inches (only 
in the case of AMG) at the rear.

Rear end

A small number of sweeping lines shape the broad tail end. Thanks to the boot lid with its steel interior and plastic panelling, it has been possible to stow the aerials out of sight inside the vehicle so that they do not interrupt the flowing lines in the rear area. This is also the case with the roll-over protection, which lies hidden from view in the body and is only activated in case of 
danger.

Tail lights with LED technology highlight the width of the tail end, tapering inwards to a point and have a discreet kink in the contour. The rear fog lamp is located centrally between two trapezoidal exhaust 
tailpipes. A horizontal swage line in the lower area of the bumper provides added emphasis of the broad effect.

The colour range for the exterior encompasses twelve different paints. These include the BRIGHT paint diamond white and the special colour cerussite grey metallic SHAPE – the first matt paint in the standard-specification paint range for a Mercedes-Benz model series.

(Source:  Mercedes-Benz)

Spesifikasi Suzuki Ertiga

Spesifikasi Suzuki Ertiga

DIMENSI / DIMENSION	ERTIGA
		GA	GL	GX
Panjang Keseluruhan/Overall length	mm	4,265
Lebar Keseluruhan / Overall width	mm	1,695
Tinggi Keseluruhan / Overall height	mm	1,685
Jarak Poros Roda / Wheelbase	mm	2,740
Jarak Pijak Depan / Front tread	mm	1,480
Jarak Pijak Belakang / Rear tread	mm	1,490
Jarak terendah / Ground clearance	mm	185
Radius putar minimum / minimum turning radius	m	5.2
MESIN / ENGINE
Jenis / Type		K14B
Silinder / Cylinder		4 in-line
Jumlah katup / Number of valves		16
Isi silinder / Piston displacement	cc	1,373
Diameter x langkah / Bore x Stroke	mm	73.0 x 82.0
Perbandingan kompresi / Compression ratio		10
Daya maksimum / Maximum output	PS/rpm	95/6,000
Momen puntir maximum / Maximum torque	Nm/rpm	130/4,000
Distribusi bahan bakar / Fuel distribution		Multi point injection
TRANSMISI / TRANSMISSION 5MT
Perbandingan Gigi / Gear ratio	1	3.909
	2	2.043
	3	1.407
	4	1.064
	5	0.815
	Mundur/reverse	3.250
Perbandingan gigi akhir / Final gear ratio		4.687
RANGKA / CHASIS
Sistem kemudi / Steering		Rack& Pinion
Suspensi / Suspension	Depan/front	MacPhersostnr ut with coil spring
	Belakang/rear	Torsionb eamw ithc oils pring
Rem / Brakes	ABS	-	ABS (EBD&BA)
	Depab/front	Ventilated disc
	Belakang/rear	Leading / Trailing Drum
Ukuran ban / Tyres		185/65 R15
BERAT / WEIGHT
Berat kendaraan kosong / Curb weight	Kg	1160	1175	1180
Berat kendaraan kotor / Gross vehicle weight	Kg	1760
KAPASITAS / CAPACITY
Tempat duduk / Seating capacity	Orang / person	7
Tangki bahan bakar / Fuel tank capacity	Liter / litres	45

Suzuki ERTIGA sudah bisa INDENT pertanggal 01 February 2012. Booking tanda jadi Rp.5jt Yg cepet indent cepet dpt unit ( Khusus plat B / Jakarta ). Untuk Bapak/Ibu yang ingin kredit, bisa request melalui form Simulasi kredit mobil Suzuki.